万重浪 86 2026-04-03 01:15 很简单，信仰和自由是创造力的根源，很多世界名车都并非最先由工程师创造出来，而是先由创始人创造，然后才有工程师。而创造者最初的职业可能跟车毫无关系。所以信仰和热爱创造跟一个企业流水线制造工业品有本质区别。 轻风 回复 04-03 10:38 张雪也是拉了一帮人技术人才研发的好不好，把其他人都功劳抹杀了吗？文章捧杀而已。 用户17xxx91 回复 04-03 11:37 扯啥信仰和自由，这跟创造力关系不大，就是纯纯的喜欢，就是想做到最好，那种不服输的好胜心。也别扯爱国，这就是一个想做成事的人，所有的努力，最后的成果。天天整那么多高大上的东西，老百姓不懂。就知道炽热的爱给最喜欢的事，不想辜负
昵称 64 2026-04-03 07:59 其实就一个原因，大厂在最上面决策的都不是搞技术上来的 tb315145358 回复 04-03 11:01 别拿高学历来定义发明创新，两码事。看看几千年的人类文明发展史你就明白了。 笑一笑十年少 回复 04-03 11:34 学力不代表能力！
真_巍巍无双 48 2026-04-03 02:43 如今的很多工程师只是个名号，搞搞设计，敲敲键盘的那种。他们有亲自动手去组装，去试驾吗？那他们怎么知道该怎么改？凭想象？凭感觉？老一辈很多师傅为什么厉害？因为他们是一线出来的，对机器运作模式，零配件了如指掌，甚至会自己摸索维修。很多经验与技术都是要传帮带的，甚至拜师学艺的，而不是学校出来的工程师们能比的。甚至很多学校的学生本身就是崇洋媚外，认定低人一等，就永远低人一等。只有那种永不服输的人才有迎难而上，奋起直追的勇气。 用户10xxx58 回复 04-03 16:57 [微笑] 用户10xxx34 回复 用户10xxx58 04-03 17:13 [微笑]
4821828 27 2026-04-03 02:31 国内摩托市场太小了……大资本没兴趣，普通企业玩不起。但是国内有制造业需要的几乎所有产品的成熟产业链，像张雪一样的热爱和执着，善于学习，坚守梦想的创业者，在一些小众的方向取得成功的会大有人在。这是适合中国人的中国梦。 风再起时 回复 04-03 09:22 完全错了！1是各地禁摩；2是13年报废制度，部分人不会花大价钱买追求质量好的产品，我8千买的本田统御要报废了还八成新，我也不舍得。现在开放电车，多少人用电车不与油摩一样市场吗？ tb_784738 回复 04-03 08:40 中国国内市场小？
涛哥 16 2026-04-03 10:14 你以为高学历挂个工程师的名头就一定有技术了？我跟你讲，不管哪行哪业，真正懂技术的高学历人才10个里面就2个是真有东西的，其他的都是为了那块敲门砖。 和平使者 回复 04-03 13:55 所以，懂技术的都是没学历的呢
五一 9 2026-04-03 10:18 说明摩托车的技术门坎非常低，只要有资金就行，和当时的手机一样，各产家只做外壳，其他都是方案公司解决，深圳有非常多的方案公司，有MTK，展迅的等等，只要找设计公司设计外观，开模，找个组装厂组装，估计摩托车也是这样，生产外观，其它都是供应商解决 没事看新闻 回复 04-03 10:49 你行你上？人家从修理工开始的，你现在的起步应该不会比他差，期待你的作品[哭笑不得] 为你而来、 回复 04-03 11:01 既然门槛低为什么别人得不了第一就他得第一？
天外来客 8 2026-04-03 14:02 工程师还有一般员工一进公司大门，就背负美帝输出的kpi考核，上班谁敢不按部就班老老实实，谁能随心所欲的去脱离kpi搞研究？张雪也是摆脱资本的kpi才按自己的意志单干出来的，懂吗？！不要去贬大众技术工程师，他们目前是中国发展的红利和推动力。
甲壳虫 8 2026-04-03 12:34 很简单，信仰和自由是创造力的根源，很多世界名车都并非最先由工程师创造出来，而是先由创始人创造，然后才有工程师。而创造者最初的职业可能跟车毫无关系。所以信仰和热爱创造跟一个企业流水线制造工业品有本质区别。和上汽呀，北汽呀，一汽二汽那些基本上是混日子的，国企，创造力不强。
大圣 6 2026-04-03 12:34 自己跟自己搞又不需要学历，又不用应聘。术有专攻，后天都是攻克，又不是什么军事或特殊行业，资料很容易查找。好比一个欣赏去钓鱼，可能连钓鱼的位置选不好，永远比不上一个老钓鱼的老者。 用户10xxx18 回复 04-03 15:40 言之有理
张sir 3 2026-04-03 11:56 就像你我一样，没有几个有信仰和理想的的人、其中敢拼命坚持到底的人那就更是凤毛麟角 ，现在所有人（除了年轻人），都在信仰张雪峰的处事原则（绝无贬义）。最后就是～出来一群“老油条儿”…[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
自强 3 2026-04-03 09:18 為什麽那麽多大學生博士生給小學生打工呢？主要是腦子靈光轉的快，比你學歷高更厲害。學歷並不等於能力。 用户10xxx81 回复 04-03 21:08 呵呵，有多少小学毕业的能做老板呢？那是极少数因客观原因无法上学的天赋异凛的人。 自强 回复 用户10xxx81 04-03 22:22 搞笑，你00後吧！
时事思考者 2 2026-04-03 11:42 @千问 分析总结一下呢 千问 回复 04-03 11:43 这个观点存在事实偏差。首先，张雪并非初中生，而是拥有本科学历的资深工程师。其次，国产汽车与摩托车的赛道不同。国产汽车在新能源领域已取得全球领先的技术优势，而摩托车则在赛车竞技等细分领域表现突出。两者各有千秋，并非一方全面落后。
海纳百川 1 2026-04-03 21:45 英雄不问出处。很多民营企业的老板。哪请得起这些光鲜亮丽的人才。一个人做策划，市场调研，产品研发，产品论证，销售。挑战一个20~30人的团队。他们压根出来不是做企业。只是看不起，看不下去，那些所谓品牌商的无耻。
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