近期增程SUV市场有点乱！理想L9官宣全面停止接单；另一边问界M7刚交付就推大改款，老车主维权刷屏，不少买车人陷入观望。 就在自主品牌空窗期，德系大厂果断出手！3月30日上汽大众ID.ERA 9X正式预售，定价32.98万-37.98万，精准卡位主流家用市场，诚意直接拉满。 这款车彻底改掉合资减配老毛病，入门就是高配。32.98万起步款标配65.2kWh大电池，纯电续航最高406公里，日常通勤一周不用加油，就连百万豪车专属的后轮转向也做到全系标配。按照大众常规调价节奏，后续上市价格大概率下探30万出头，竞争力直接拉满。 大众9X车身定位旗舰大六座，车长超5.2米、轴距3.07米，比途昂还宽敞，二胎、全家出行毫无压力。 硬件堆料毫不手软，800V高压快充加持，充电10分钟就能补能210公里，满油满电综合续航可达1651公里；四驱版亏电油耗低至6.27L，彻底解决增程车续航短、高速费油的痛点。 动力搭载成熟的1.5T高时效增程器，热效率41%，全球装机超2500万台，久经市场考验。亏电状态下动力衰减不足5%，起步平顺无顿挫，老司机上手完全无感。 对比热门车型优势一目了然:同价位理想L8 Pro纯电续航仅225公里，而大众9X入门版直接多出近三成；智驾方面更是良心，对方高配才有的激光雷达，大众9X全系标配192线高清雷达，不搞加价选装套路。 底盘更是拿捏德系精髓，全系全铝双叉臂+五连杆悬架，高配叠加空气悬架。5.2米大车转弯半径仅4.85米，比小型代步车还灵活，窄路掉头、车库停车新手也能轻松驾驭。 智驾搭载全新强化学习世界模型，摆脱高精地图依赖，城乡道路都能稳定实现全场景辅助驾驶。车内九屏联动、高端音响+主动降噪，零重力舒适座椅全系配齐，豪华感拉满。目前大众9X预售还有福利，5000元可抵1万尾款，入门实际到手32.48万，比理想、问界同级车型省下好几万。 如今大六座增程市场变局丛生，理想主打居家、问界侧重智能，而大众9X凭扎实底盘、超长续航、全系标配突围。如果你是务实家用买车，这台德系旗舰真的可以重点看！