这一次飞林芝试驾问界M6的媒体，全部都体验了同一款飞机机型：空客A319。 这个事还挺有意思的，和大家分享下。我刚刚下飞机，人都快被颠傻了，但这个飞机的稳定性还是强。 A319是林芝这条线的主力，由于在稀薄空气里仍能提供大马力动力，稳定起降，这个机型非常适合高海拔+短跑道的机场，现在林芝近乎100%的执飞机型都是它。 作为家族里的年轻化成员，A319的转弯半径小、操控响应快，适配林芝狭窄进近航线。而且双发可靠性高，单发失效仍能安全离场。关键这个机型还做了针对高原的精密导航、强化供氧。 另外林芝机场的起落航线都是在上午，窗口期很短，一到下午就不具备民航航班的安全起落条件了，所以本身对机型的要求就很高。 所以这个知识点，还和问界M6挺搭的，虽然说这次鸿蒙智行首先是想让我们去把高原桃花美景拍给大家看，再测测高原动力续航什么的。 但是你看啊：更好开，更灵活，导航和辅助驾驶更精准，安全性高，动力不衰减，连续爬坡稳定、安全冗余、扛颠簸等等— 对应的全是问界M6的产品点：车身尺寸优势，华为途灵平台（底盘 空悬）、乾崑智驾+896线激光雷达、巨鲸电池平台和最新一代增程系统等的效果。 我自己觉得还蛮有趣的，国内航司现役主流机型约18种主型号，选择A319肯定是科学的客观的，所以年轻群体选问界M6，也是有实打实的产品力匹配。应该说，问界M6就是汽车里的空客A319。