这个零跑Lafa5我一开始没搞明白是什么车，后来才知道应该是零跑的一个内部代号或者早期车型，反正我开到了，先说感受，动力很直接，电门踩下去没有延迟，车身小又轻，起步那一下甚至有点窜，在市区钻来钻去特别灵活，转向很轻，但指向还算准，车头听话，开起来感觉像一个大玩具，动能回收力度可调范围大，最强档能完全刹停，单踏板模式做得挺成熟。

缺点也特别明显，底盘完全没有质感，过减速带的时候整个车会跳起来，后轮感觉离地了，方向盘上能听到哐当一声，悬挂非常硬而且没有韧性，路面上每一条裂缝都能传到屁股上，开久了腰疼，隔音基本为零，时速超过五十公里，风噪胎噪一起涌进来，电机声也听得清清楚楚，上到八十公里车内正常说话听不清。

方向盘虽然轻，但跑高速的时候还是那么轻，而且没有任何阻尼感，稍微动一下方向车就晃，你得死死握住，开一百公里手臂会酸，刹车踏板的行程很短，轻轻一踩制动力就很强，点头非常严重，想平稳刹停很难，每次停车都会点一下头，乘客肯定会晕车，轮胎很窄，抓地力不够，雨天起步稍微踩深一点就打滑，车身稳定系统会粗暴介入，直接断动力。

试驾的时候正好下雨了，这车没有车身稳定系统的开关，而且介入逻辑很奇怪，明明还没打滑它就自己刹车，吓了我一跳，A柱很粗，左转弯的时候要歪头看，后视镜也小，盲区挺大的，电子手刹的位置很别扭，在左手边很靠下的地方，每次停车都要低头找，总体来说这台车适合一个人代步，对驾驶质感有要求的话就别考虑了。