马斯克亲手埋葬特斯拉旗舰！Model S/X正式停产，弗里蒙特工厂改产机器人 4月1日愚人节，马斯克在X上发了一条推文——特斯拉正式停产Model S和Model X。 Model S啊。那台让特斯拉从PPT走向神坛的车。那台马斯克当年开着它去NASA谈判、被所有人嘲笑是骗子、后来又封神的车。 说停产就停产了。 数据说话：2025年Model 3+Model Y全球交付160万辆，而Model S+X加起来才5万辆。 5万辆是什么概念？连零跑一个月的量都不到。一个占特斯拉总销量97%的车型体系，就这么被马斯克一句话判了死刑。 停产原因也很马斯克——弗里蒙特工厂的产线要改成生产Optimus人形机器人。马斯克现在满脑子都是AI和机器人，车？不好意思，已经不重要了。 同一天，界面新闻爆料：原特斯拉中国区总经理孔艳双已经入职小米，全面负责汽车销售业务。还有一位特斯拉背景的"Eason"，担任小米汽车部"政委"，直接进参谋部。 再往前推几天，蓝鲸科技又曝：特斯拉上海超级工厂生产制造副总裁、被称为"王牌厂长"的宋钢，也将入职小米。这位主导航太工厂建设与产能爬坡，是中国制造业顶级的工厂运营专家。 雷军这是要把特斯拉中国区管理层连锅端啊。 小米2026年目标55万辆，2026年计划推4款新车——新款SU7、SU7行政版、增程五座SUV、增程七座SUV。产能、销售、供应链，三个最关键的坑，全从特斯拉挖人填。 比亚迪在卷技术，蔚来在卷服务，零跑在卷价格——小米最狠，直接卷人。 特斯拉现在是什么处境？一边是美国市场销量下滑、FSD推进艰难、机器人还没量产；一边是中国区核心高管被小米打包挖走。马斯克再能吹，工厂没人管了，销售体系没人接了，他还剩下什么？ Model S/X的停产不只是两款车的终结，是特斯拉高端品牌战略彻底失败的标志。一个靠高端车立flag、用低价车铺量的品牌，现在连flag都不要了。 马斯克把赌注全押在Optimus机器人上，特斯拉的未来已经不是一家汽车公司了。 而雷军，正在用特斯拉的昨天，搭建小米汽车的今天。