现在西方包括美国应该意识到了事情的严重性，以前打仗讲究“发现即摧毁”，现在中国空军直接升级成“锁定即绝杀”——因为有了PL-17超远程空空导弹，射程超过400公里，比普通空战交火距离远了整整10倍！ 它采用的根本不是传统导弹那种“一股劲烧到底”的设计，而是玩起了“分段加油”的智能操作，简单说就是导弹里的燃料分成两截，不是一次性燃尽，而是分两次点火发力。 第一次点火后，导弹会快速爬升到30公里以上的高空，那里空气稀薄，飞行阻力小，能最大限度节省燃料，带着导弹滑翔巡航；等接近目标时，第二次点火启动，给导弹再提一次速，让它以4马赫以上的速度俯冲突防，留给敌方目标的反应时间还不到10分钟，想靠机动摆脱几乎不可能。这种设计不光让它飞得远，还能在超远距离飞行后，依然有足够动力完成末端机动，精准命中目标。 要知道，普通空战的交火距离大多在40公里左右，就算是主流的中远程空空导弹，射程也基本在200公里以内，比如我国之前的PL-15导弹，射程大概250公里，而PL-17的保守射程就超过400公里，乐观估计能达到500公里，刚好是普通空战交火距离的10倍。 美国现役主力空空导弹AIM-120D，射程只有160公里，就算是美国正在研发的AIM-260导弹，公开射程也才接近200公里，和PL-17比起来差距明显，根本不在一个量级。 除了射程和动力优势，PL-17的精准度和抗干扰能力也很突出。它搭载了有源相控阵雷达和双向数据链制导，相当于给导弹装了“双保险”，就算敌方释放干扰弹、切断部分信号，导弹也能通过预警机、无人机等其他平台接收目标信息，稳稳锁定猎物。而且它还能搭载被动反辐射导引头，专门顺着雷达信号追踪目标，敌方预警机只要一开雷达，就等于给PL-17发了定位，根本躲不开。 PL-17能有这么强的性能，也和它的体型有关，它的弹长接近6米，弹径0.305米，重量近700公斤，这种大尺寸弹体才能装下足够的燃料和双脉冲固体火箭发动机。目前这款导弹主要由歼-16重型战斗机挂载，歼-16载弹量大、雷达性能强，一次能挂载多枚PL-17，配合自身12吨级的载弹能力，能把作战范围直接扩大到1400公里以上。 而且它还支持“A射B导”的网络化作战，简单说就是歼-20隐身战机先悄悄抵近前线，用被动传感器锁定敌方目标，再把目标数据传给后方挂载PL-17的歼-16，歼-16发射导弹后就能立刻撤离，由歼-20或者高空无人机继续引导导弹命中目标，敌方就算发现导弹，也找不到发射源头。 PL-17的核心打击目标，不是普通的战斗机，而是敌方的预警机、加油机、电子战飞机这些高价值节点。在现代空战体系里，这些目标往往躲在战线后方几百公里处，一旦被摧毁，敌方的空战体系就会瞬间失明、失血，失去指挥和补给能力。 现在中国空军已经形成了完整的作战体系，空警-500预警机大批量服役，对隐身目标的探测距离能达到160到200公里以上，更先进的KJ-3000预警机也已经完成首飞，雷达功率和数据处理能力进一步提升，能在更远距离捕捉微弱信号。这些预警机和挂载PL-17的歼-16、歼-20配合，形成了“预警机发现目标、隐身战机引导、重型战机发射导弹”的完整链条，让西方空军的优势彻底被削弱。 以前西方总觉得，他们的空战体系领先全球，靠着预警机和先进导弹就能掌握制空权，但PL-17的出现，彻底改写了空战规则。它让中国空军从“被动防御”转向“主动拒止”，不用再和敌方战机近距离缠斗，只要锁定目标，就能在几百公里外完成绝杀。 现在西方不得不认清现实，中国已经不再是当年那个需要追赶他们的国家，而是已经在超远程空空导弹领域实现了领先，这种领先，也让中国空军在未来的空战博弈中，掌握了绝对的主动权。