2026年2月乘联会消息披露，目前市面上卖得较好的6座SUV前5: 蔚来ES8—-11260辆 问界M7—-10093辆 吉利银河M9—-503辆 极氪9X—-4878辆 问界M8—-3992辆 此外问界M9、零跑C16、领克900、腾势N8L、乐道L900等车型也凭借各自的产品优势稳居热销榜单。 20-40万价位成为6座SUV的销量主战场，家用务实与豪华舒适两类车型最受消费者青睐。 3月30日，上汽大众ID.ERA 9X正式开启预售，以“德系满级旗舰SUV”之姿入局，强势搅动高端6座SUV市场格局。 作为大众全球首款9系旗舰与ID.ERA新序列开篇之作，ID.ERA 9X定位大型六座增程SUV，推出Pro、Max、Ultra三款四驱车型，预售价32.98-37.98万元，精准切入20-40万核心价位。 其打破“入门减配”惯例，全系标配零重力座椅、主动后轮转向、Momenta R7智驾系统、8295芯片与800V快充，入门即享旗舰体验。 该车融合德系工艺与中国智能，搭载EA211黄金增程器与800V碳化硅平台，纯电续航最高406km、综合续航1651km，10分钟补能210km，亏电动力差仅0.18秒。 配备双腔空悬、后轮转向与蟹行模式，5.2米车长转弯半径仅4.85米，操控灵活远超同级。 智驾方面搭载192线激光雷达，全系高速城区NOA终身免费，九屏互联座舱与云栖静音科技，全方位贴合家庭用户需求。 此次预售还推出多重福利，5000元订金抵10000元尾款，大众老车主享额外补贴，首任车主享整车终身质保，进一步提升性价比。 在新势力主导的高端6座SUV市场，ID.ERA 9X以“德系品质+中国智能+亲民价格”的组合，为消费者提供全新选择，有望打破现有格局，成为合资品牌反攻新能源高端市场的关键力作。