日本造船二月份接单量竟然是零！ 这是几十年来第一次，竟然被剃了光头！各类工业里面，摩托车算是咱家工业里最弱的，但现在张雪机车在欧洲赛事，都把雅马哈和川崎机车踢翻了，小日子的优势领域剩的不多了。日本造船业虽然第三，但是不可小觑！目前日本汽车制造业世界第二，主要是油车。要趁这次石油危机，把日本汽车制造业拉下马来，只要日本的汽车和造船业废了，再过几年，日本军工业就要颓废了。 日本的汽车和造船业，一旦废了，不只是日本军工废了，是整个日本经济都废了。那就可以回归农耕社会，那时候日本的环境，应该会更好，做好服务业，安心地接待接待世界游客吧。目前就是卷死日本的工业制造，旅游也尽量不要去。 按意林的说法：日本现在还可以挖海里面的储备煤，用自来水管来造军舰和大炮。 西班牙和希腊的造船业还可以，但是国内这几年造船厂业务饱满，是因为国内的融资成本低，船东下单后先付预付款，建造中期需要造船厂垫资，国内利率低是很有优势的。由于美元利率高，所以也影响了韩国和日本的造船业。 技术这种东西，你不去做，你就永远没有追赶的可能。你去做了，然后慢慢就有追赶的可能。而同一类产品，除非改变赛道，不然后发者是很难赶上领先者的。而我们是典型的后发国家，只要被我们追上的，基本上对方的产业，就直接没希望了。 造船业除了技术，和金融贷款息息相关，造船周期长，船厂要去贷款垫付。如果物价和上涨利率出问题，船厂只能停工，不能按期交付，船东就傻眼了，所以日本的状况，没有船东敢下单。 长期来看，继续限制军民两用物资，将会发挥更大的作用。