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小鹏走纯视觉方案+自研芯片,最大的优势就是对全价位段的车,都能够从市场竞争,公司战略和成本上做一个统筹协调,比如26款Mona,就能很轻松的因为一颗图灵芯片上饱受好评的VLA2.0的蒸馏版,做到10万出头的车,对标别家50万级别的辅助驾驶体验

这就是我说的,自研代表的永远不是“自研”这两个字,更不是拿来攻击别人的工具,而是真正给消费者提供优秀体验,提供高性价比选择的能力