日本就等着哭吧。俄罗斯宣布：拒绝向日本供油。理由是主要有两条，一是日本支持石油价格上限，扰乱国际能源市场规律。二是美国都已经对俄解除制裁，而且日本还在硬扛。 2026年3月31日，鲁登科在采访中明确表示，俄罗斯不会向那些支持石油价格上限的国家供应石油。当时能源市场波动大，供应短缺，价格在涨，日本政府却还受制于对俄罗斯石油设置价格上限的承诺。他指出这种做法是反市场的，干扰了供应链稳定。俄罗斯多次说过类似立场，不会改变。 日本继续遵守这些义务，即使市场紧张也没松动。另一条理由是美国已经对俄罗斯石油相关制裁采取部分解除措施，日本却坚持原有政策，没有跟进调整。俄罗斯总统此前签署的命令延长，禁止向包含价格上限机制的合同供应石油产品，这项措施到2026年6月30日依然有效。 日本石油进口九成以上来自中东，大部分航线经过霍尔木兹海峡。2026年3月初开始，那边因为地区冲突，油轮通行大幅减少，交通量下降超过90%，从波斯湾出来的船只很少。日本能源部门计算储备使用情况，战略储备据说能撑254天左右，包括国家储备、私人储备和产油国在日库存，但长期依赖中东的格局在海峡受阻后压力不小。日本原本可能考虑其他来源，包括俄罗斯石油，可鲁登科的表态直接堵住了这条路。俄罗斯石油出口主要流向友好国家，亚洲其他地区占了较大份额，日本被明确排除在外。 美国那边在3月中旬左右临时放宽部分对俄石油制裁，允许一些已装船的俄罗斯原油交付，目的是缓解全球油价上涨压力。日本当时表示会考虑是否购买俄罗斯原油，但整体上仍维持与七国集团相关的承诺，没有完全跟进变化。东京的决策需要在国际协调和国内需求之间找平衡，部分声音提到调整可能性，但政策调整过程比较谨慎。日本社会上有人批评政府错过机会，比如活动家指出美国已松动，日本却继续硬扛，导致采购选项变少。现实中，日本已经开始释放储备油应对短期短缺，民间也感受到油价和相关成本的压力。 整个事情的背景是全球能源供应吃紧，中东冲突让霍尔木兹海峡这个关键通道几乎停摆，影响了世界约20%的石油运输，亚洲进口国压力特别大。日本作为资源依赖型经济体，进口石油占能源消费大头，多元化努力一直在做，但短期内还是受制于传统航线。俄罗斯的决定不是突然冒出来的，而是基于之前对价格上限机制的反对立场。价格上限是2022年G7等推出的措施，俄罗斯一直视其为干扰正常贸易的做法，这次在市场短缺时更强调不会配合。鲁登科的采访把这两条理由摆得很清楚：一是日本支持价格上限扰乱市场规律，二是美国已解除部分制裁而日本还在坚持。 日本政府部门开会讨论如何应对，官员们分析数据，考虑新渠道寻找和储备管理。菲律宾等一些国家在类似能源问题上调整立场后获得了化肥和柴油供应，这让观察人士好奇日本会不会也采取类似步骤，说些实际的话来缓解局面。但从目前看，日本更可能继续原有路线，顾及国际承诺和国内政治考量。能源安全这件事对普通人来说很接地气，油价涨了，物流成本高了，日常生活里的东西可能跟着受影响。日本储备虽然多，但坚持不了太久，如果新渠道没及时打开，经济层面会面临考验。 俄罗斯这边继续执行总统令，国内市场优先，汽油等产品出口也有临时管控。鲁登科作为副部长，之后还在公开场合和内部协调中维持对不友好国家能源供应的限制政策。日本能源采购转向其他潜在来源，过程伴随油价波动和供应链调整。木村三浩等人士的批评声音在媒体上出现，但官方决策没有明显大转向。整个局面延续现有轨迹，各方在能源领域继续博弈，日本的能源安全面临实际压力，而俄罗斯的立场保持一致。事件发展没有出现突然逆转，相关政策按照既定路径推进。 有钱不一定什么都能买到，石油贸易也讲规则和立场。日本这次的选择把路走窄了，俄罗斯直接拒绝供油，理由就摆在那两点上。普通老百姓最关心的是油价会不会继续乱涨，生活成本会不会跟着上。