晚上在厦门跑山， 推荐的的路线，iCARV27 这个体型的车子在狭窄的山路弯道可能做到游刃有余，绕行避让等操作几乎是 0 延时完成的，这种能见度条件下，可以说比很多人类司机的跑山技术要高很多，在极窄路面上甚至可以利用道路外面的空间来避让对方车辆通行后再起步通过。最重要的一点就是除了绕行和博弈会车等场景，全程都能尽量保持在自己一侧的车道线内。

当然，我不会用FSD的某个版本来作为锚点给地平线HSD的这个版本评级，一套方案好不好用，消费者用户说了算，欢迎大家抽时间进店去体验感受，咱们是骡子是马拉出来溜溜就知道了🤫影总聊智驾