今天看到蔚来3月的交付数据，真的有种看着它一路扛着质疑走过来的感慨。3月蔚来全品牌交付35486台新车，同比大涨136%，环比增长70.6%，当年那些铺天盖地的质疑，如今真的被这实打实的成绩一一回应了。

一季度蔚来累计交付83465台新车，同比近乎翻倍，超额完成了财报给出的交付指引上限。截至目前，品牌累计交付量正式突破108万台，这个体量，绝不是靠一时热度堆出来的。拆分来看，蔚来主品牌3月交付22490台，同比增长120.1%，环比增长近50%。其中全新ES8绝对是核心主力，上市181天就完成了8万台交付，已经连续三个月拿下全品类大型SUV销量冠军，不管是油车还是电车，无论什么价位段，都稳稳站在榜首，把高端旗舰市场的话语权牢牢攥在了手里。

再看两个子品牌，表现同样超出预期，乐道3月交付6877台，环比大涨130.7%，乐道L90拿下三项权威测试的五星满贯，品牌累计交付也已经突破14万台，萤火虫3月交付6119台，环比大涨130.3%，上市11个月累计交付突破5万台，不仅在国内站稳了脚跟，还正式出海登陆泰国市场，在10万级精品小车市场打出了自己的节奏。

网上有不少声音说，蔚来这波销量涨得快，全靠降价换的。但作为开了这么久的EC6车主，我真的不认同这个说法。但凡真的了解蔚来这几年的发展路径，都能看出来它现在已经进入了高质量增长的稳定阶段。去年四季度首次实现季度盈利，手里握着459亿的现金储备，之前这么多年在技术、补能、服务上的重投入，现在终于全都转化成了实打实的体系竞争力。

也有很多人之前说蔚来搞多品牌是瞎铺摊子，但真的落地看下来，三个品牌精准覆盖了不同的用车需求，从顶级行政旗舰到日常家用代步，产品、服务、补能体系全线协同跟上，这才是销量能持续走高的核心，根本不是靠一时的降价换量。

最后也跟大家同步个重磅消息，4月9日蔚来就要举办科技行政旗舰SUV ES9的产品技术发布会。这台车被称作蔚来技术从量变到质变的里程碑之作，你们觉得ES9能不能接棒ES8的势头，继续站稳高端SUV市场？蔚来今年还要推出3款新车，你们最期待哪一台？评论区一起聊聊。蔚来es9蔚来es8蔚来3月份交付新车35486台大v聊车