喜欢开德系车的朋友，好消息来了！3月30日，超级大众、超乎想象的德系满级旗舰SUV，上汽大众ID·ERA·9X预售开启，搭载黄金增程系统、宁德时代骁遥电池、高通骁龙8295芯片，能实现9屏联动，售价仅需32.98万-37.98万元，还有多项预售权益。 3月30日，上汽大众ID.ERA 9X正式开启预售，凭借硬核产品力搅动高端新能源市场。 这款德系六座旗舰SUV，在设计、续航、智驾、底盘与安全层面全面拉满，成为合资品牌向上突围的标杆之作。 配备EA211 1.5T EVO II增程器和65.2kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航超400km，综合续航更是高达1651km，采用800V平台，支持快充，前后双电机，系统总功率380kW、扭矩660N·m。而且实测数据显示，无论极寒低温，还是高原低氧，ID.ERA 9X亏电状态下百公里加速动力衰减最低只有0.18s，几乎没衰减，动力表现全程一致。 它最核心、最能打的就是EA211黄金增程系统，这是大众经过多年打磨、专门为增程车型优化的成熟动力方案，可靠性经过全球大量用户验证，开着特别放心。很多增程车一到亏电就动力变弱、噪音变大，这台车icon完全不存在这个问题。不管电量高低，动力输出都很稳定，超车、爬坡、高速巡航都很从容，满员满载也不觉得吃力，真正做到有电没电一样好开。 日常市区代步可以用纯电模式，纯电续航够用，一周充一次电基本就能满足上下班、接送孩子，用车成本很低，安静又平顺。跑长途的时候增程器介入非常安静，车内几乎感觉不到震动和噪音，和纯电车的乘坐感受差不多，老人小孩坐车也不会觉得不舒服。综合续航表现亮眼，满油满电跑长途不用频繁找加油站和充电桩，跨省自驾也很轻松，彻底告别续航焦虑。 同时它还是一台标准的中大型家用SUV，车内空间宽敞，一家人出行都能坐得舒展，后备箱也能轻松装下行李、婴儿车和露营装备。底盘调校延续德系一贯的稳重风格，开起来扎实、好控制，变道、转弯都很稳，日常开着安心、坐着舒服。