办公地重庆没投，老家湖南也没投，结果浙江国资投了张雪机车9000万！投后估值10.9亿 浙商就是牛，有眼光。牛啊，浙江的眼光真的很长远，对行业研究很深。夺冠前23天完成投资，开了天眼一样。好好保护张雪机车吧，列强虎视眈眈，打不过就绞杀是惯用伎俩。 2026年1月，浙创投的会议室里，程俊华带着团队反复翻看张雪机车的尽调报告。报告里的数据不算亮眼，成立不到两年，营收刚过亿，研发投入占比却高达40%，远超行业平均水平。 办公地在重庆，创始人张雪是湖南人，浙江既不是生产基地也不是创始人故乡，按常理，这笔投资怎么都轮不到浙江国资。可程俊华盯着报告里那张自研三缸发动机的拆解图，手指在纸面上轻轻敲击，嘴里反复念叨：“这个人，这个技术，值得赌一把。” 团队里不是没有反对声音。有人提出，张雪刚从凯越净身出户，手里只有技术和梦想，连厂房都是租的；有人担心，摩托车赛道长期被欧美日品牌垄断，37年的壁垒哪是一个新品牌能轻易打破的；还有人提醒，国产摩托车在国际赛事上从未有过亮眼成绩，这笔9000万的投资很可能打水漂。 程俊华没急着反驳，只是把张雪的经历摊在桌上：16岁辍学当修车学徒，19岁冒雨追逐节目组，2013年揣2万闯重庆，2024年抵押房产创立张雪机车。他指着这些文字说：“一个把自己全部身家押进去的人，不会轻易放弃。” 尽调团队去了重庆的车间。张雪正趴在地上调试发动机，油污沾满工装，头发上还沾着金属碎屑。看到投资人，他没客套，拉着他们看刚组装好的820RR-RS赛车，语速飞快地讲发动机参数、车架设计、散热系统优化，眼睛里闪着光。 当被问到如果融资失败怎么办，他毫不犹豫地说：“卖房子、卖车，也要把车造出来，把中国摩托送上世界赛场。”这番话让尽调人员心里一震，他们见过太多为了融资包装自己的创业者，却很少见到这样把梦想刻进骨子里的人。 浙创投的决策速度快得惊人。1月中旬接触，下旬就敲定投资，9000万资金分两批到账，投后估值10.9亿。3月6日完成工商变更，杭州浙创百舸、金华浙创金义智控正式成为股东，这两家基金都隶属于浙江省创业投资集团 背后站着浙江省国有资本运营有限公司和A股上市公司宏昌科技，形成“省级国资+地方上市公司”的联合投资格局。没人知道，这距离张雪机车在WSBK葡萄牙站夺冠，只剩23天。 投资款到账那天，张雪正在车间和工程师讨论赛车调校。财务把消息告诉他时，他愣了几秒，然后突然蹲在地上，双手捂着脸，肩膀不停地颤抖。旁边的人以为他哭了，劝他别太激动。 他抬起头，眼眶通红，却笑着说：“终于能给团队发奖金了，终于能买更好的测试设备了。”这笔钱，他一分没用于扩张，全砸在了研发和赛事准备上：定制更精密的零部件，聘请国际级技师优化赛车，安排车手瓦伦丁·德比斯进行高强度测试，每一项都直指赛事夺冠的核心需求。 3月28日，葡萄牙波尔蒂芒赛道。张雪守在直播屏幕前，双手紧紧攥着，手心全是汗。第一回合比赛开始，德比斯驾驶53号赛车从第二位发车，迅速抢占领先位置。 张雪的心跳跟着赛车的引擎声加速，当看到赛车以3.685秒的巨大优势冲过终点线，他猛地站起来，一拳砸在桌上，声音嘶哑地喊：“赢了！我们赢了！”整个车间瞬间沸腾，工程师们互相拥抱，有人甚至激动得哭了。 第二天的第二回合，赛车一度跌至第三，张雪盯着屏幕，手指在桌上敲出急促的节奏。当德比斯凭借赛车出色的直线加速能力连续超越雅马哈、杜卡迪车手时，他忍不住跳起来，和身边的人击掌、拥抱，泪水终于忍不住流了下来。 夺冠消息传来，浙江国资的办公室里一片欢腾。程俊华拿着手机，反复看着赛车冲线的视频，脸上满是欣慰。有人问他是不是早就知道会夺冠，他笑着摇头：“哪有什么天眼，只是我们看懂了张雪的坚持，看懂了中国摩托的潜力。” 他透露，浙创投关注张雪已经两年，从他离开凯越时就开始跟踪，团队研究了摩托车行业的发展趋势，分析了国际赛事的技术要求，更看到了张雪在发动机研发上的突破——那台自研三缸发动机，功率、扭矩、油耗都达到国际先进水平，这才是真正的核心竞争力。 这笔投资的意义远不止赚钱那么简单。浙创投的加入，让张雪机车有了更强的抗风险能力。夺冠后，果然有国外品牌找上门，提出高价收购技术，甚至威胁如果拒绝就断供核心零部件。张雪毫不犹豫地拒绝了，他说：“这些技术是中国人自己的，多少钱都不卖。” 而浙江国资的背书，让他在供应链谈判中更有底气，不少国内零部件厂商主动找上门合作，愿意共同攻克技术难关。更重要的是，这笔投资向市场传递了一个信号：国产高性能摩托车有前途，中国创业者的梦想值得被尊重 张雪没飘。夺冠后，他依旧每天最早到车间，最晚离开，和工人一起修车、调试车辆。有人劝他趁热度扩张，他却坚持“慢一点，稳一点，把精力放在优化现有产品、研发新发动机上。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论