又到一年愚人节，虽然其在中国国内并不怎么流行，但在美西方国家内，愚人节却是个充满调皮和玩笑色彩的重要节日，就连向来以严肃面孔和口吻示人的诸多美国官方部门与媒体，都会在愚人节这一天“一本正经地发布一些荒诞的消息”。不过，此类消息真的就只能停留在玩笑和恶作剧的程度吗？恐怕未必。 据美媒“海军新闻”报道，中国已开始在北方某船厂内开工建造一款“超大型战舰”，该舰的体量和战斗力可对标白宫方面与五角大楼此前公开的“特朗普”级导弹战列舰。不光是说得“很像那么回事”，“海军新闻”还煞有介事地放出了这款中国“超大型战舰”的示意图，可见该舰前甲板拥有3座主炮塔、采用一体化隐身桅杆，舰艉飞行甲板上还可停放1架固定翼垂直起降战机。 好吧，基本可以肯定，这是美国权威防务媒体在愚人节当日的一则恶作剧式报道。然而，其倒也并非完全没有合理之处。我们知道，随着现代战争在节奏和烈度方面的持续递增，水面舰艇已对态势感知能力方面提出了新的要求，即需求以更高功率和更大尺寸的雷达，来实现更远的探测距离、更强的探测精度，以及对海上与空中隐身目标的更好的探测效果。若想满足上述需求，那雷达系统本身的尺寸和重量就需要一定程度的提升。 而雷达系统尺寸和重量的增加，自然会带来舰艇平台尺寸和吨位的上升。毕竟，若不对舰艇平台进行整体放大，那雷达系统尺寸和重量的增加，就会不可避免地挤占其他功能所需的舰体内外空间与吨位，如让舰内生活区空间遭到压缩、让武备系统和配套弹药的携弹量有所减少，以及让舰用燃油库的燃料携带量有所减小等。从这个角度来说，新时代的潜在战争形态对军舰态势感知能力提出新要求，其实可在很大程度上被视为“促进水面舰艇的体量进一步放大”。 因此，不论是部分国家开始追求6000吨级以上的护卫舰，甚至是研发和打造8000~10000吨级的护卫舰；还是日本开始建造满载排水量不低于1.6万吨级的ASEV型“宙斯盾”驱逐舰；抑或是美国宣布将建造不低于3万吨级的“特朗普”级导弹战列舰，它们其实都有着不低的技术合理性。既然如此，在拥有并已开工两批国产055型万吨大驱后，中国研制并于未来建造更大吨位的神盾驱逐舰、甚至是神盾巡洋舰，又有什么不合理之处呢？ 毕竟，当现有舰体平台已无法满足海军对更高层次战力的追求之时，最直接的解决方法就是以重起炉灶的方式，寻求吨位更大、承载力更强且性能挖掘潜力更为广泛的全新平台，从而打造出带有跨代意味的新一代作战舰艇。如今看来，055型万吨大驱固然仍代表着当下的世界一流水平，但其早晚有逐步落后和过时的一天。特别是在多国纷纷寻求大型和超大型护卫舰、驱逐舰，甚至是战列舰的今天，中国自然没有理由落于人后。 或许“抗衡‘特朗普’级战列舰”并非是我们的目标，但在未来打造体量远超055型舰的超大型战舰，恐是早晚都会成真的事情。