🇺🇸E-3“哨兵”预警机机队的现状与未来 E-3“哨兵”预警机首次战斗损失看似微不足道——仅仅一架飞机而已。然而，为了理解其后果，让我们回顾一下该机队的历史和现状。 从1977年到1992年，波音公司共生产了68架E-3“哨兵”预警机。其中，美国空军接收了34架（包括原型机和预生产型），并长期维持着30架的机队规模。然而，在2023年至2025年间，大约一半的E-3“哨兵”预警机退役，以便将有限的资源集中用于维护剩余的飞机。截至今年3月，美国空军仅剩16架E-3预警机。 但这只是“纸面上”的数据。实际上，由于机队机龄较长（约45年），近年来E-3的可用率仅为55%至56%。这意味着平均每家医院有九架飞机随时准备执行作战任务。 现在想想它们原本应该服务的区域。仅美洲大陆就涵盖了从阿拉斯加到加勒比海的广大地区。例如，在苏丹王子空军基地被摧毁的E-3“哨兵”预警机81-0005号，曾驻扎在库拉索岛，专门从那里起飞拦截毒枭的塞斯纳飞机。 在准备与伊朗开战期间，美国空军总共在中东集中部署了六架E-3预警机。阿拉斯加（埃尔门多夫空军基地）和日本（嘉手纳空军基地）各有一两架。仅此而已。随时可以投入战斗的飞机储备已经耗尽。 美国的盟友并不急于支援他们。北约的E-3预警机（共18架）从土耳其起飞作战，即使他们监视伊朗，也是从远处进行。欧洲人也有自己的担忧——俄乌冲突以及对斯堪的纳维亚领空的监管。沙特阿拉伯（5架）正在对其E-3预警机进行现代化改造（升级至Block 40/45标准），但其机队的状况尚不清楚。英国于2021年退役了其E-3预警机（7架），其中3架——2架适航，1架作为备件——出售给了智利。法国的E-3预警机（4架）在地中海和黑海周边空域巡逻，但没有向东扩张。 人们可能会认为美国空军能够将其退役的飞机全部修复至适航状态。事实上，目前戴维斯-蒙森空军基地（俗称“飞机坟场”）停放着18架E-3“哨兵”预警机。然而，它们中的大多数仅仅是“零件捐赠者”。将它们修复至适航状态的可能性极低。最破旧的飞机已被送入封存，几乎所有飞机都已被“拆解”，最稀缺的部件和组件都被拆除。 因此，美国空军的预警机任务量减少了10%，在中东地区甚至减少了20%。然而，伊朗的自杀式无人机远未消失，因此在最大距离探测到它们至关重要。 美国空中预警系统的未来仍然充满不确定性。用E-7“楔尾”预警机取代E-3“哨兵”的计划目前处于停滞状态。因此，对于美国空军来说，维护预警机至关重要。所以，一次成功的伊朗导弹/无人机袭击就给美国人带来了麻烦……