3月对小米来说有点特殊，新SU7的产线火力全开，媒体说备产都超过1.6万台了。工厂的产能就摆在那儿，资源向新车倾斜，算是行业常规操作，所以当月的整体数据受些影响，其实在情理之中。

但有趣的点在后面。新一代SU7上市后势头确实猛，锁单迅速破三万，首周交付就冲上了七千台。这么一算，它单月破两万的可能性不小。等它产能彻底跑顺，再加上YU7那边稳定的输出，下个月小米的数据很可能就完全不一样了。Model 3的销冠宝座，或许坐不了太久。

说到YU7，它基本盘还是很稳。年初依然是新能源SUV里的头部选手，连续多月销冠，现在下定还得等上好一阵子才能提车。订单厚度摆在这儿，说明市场认可度一直在线。

长远看，高油价的环境恐怕会持续一阵子。乘联会那边也分析，这可能会让每个月买燃油车的人再少几个点，而新能源的渗透率说不定能再往上拔一两个百分点。这对小米、特斯拉这些头部玩家来说，算是个长期的利好。说起来，还挺期待小米哪天能把这份热度带到海外市场去新一代SU7累计交付超7000台