新一代SU7累计交付超7000台实话实说，油价持续上涨，虽然对新能源车来说是个机会，但国补退坡多少还是会影响一些人。从整个新能源市场来看，2月同比大跌27.5%，比亚迪、吉利、特斯拉等头部品牌1-2月销量都有些下跌。在这样的大环境下，小米汽车3月交付突破2万台，同比仍保持增长，已经相当于行业里的优等生了。当然，新SU7作为新品上市，是占一部分优势的。这正好反映出这款车在市场上的受欢迎程度，首周交付就突破七千，上市仅一周便锁定3万+订单。整体交付也好锁单也好，一个月能做到这样的成绩，确实很不容易。据说为了保障新SU7上市，小米光备产都超过1.6万台。产能与渠道资源都向着新SU7倾斜，甚至连YU7的交付节奏都受到影响了。当然大家也不用过度解读，YU7已经连续7个月稳居中大型新能源SUV销冠，市场认可度和受欢迎程度是毋庸置疑的。根据乘联会数据，3月新能源渗透率已高达52.9%，和燃油车不再是平分天下的状态。一边是油价上涨带来的用车成本提升，一边是新SU7等新能源车的强悍产品力，用户其实是很难拒绝的。