密闭隧道里突然炸了，瓦斯到底咋冒出来的，人怎么就没了。 今天下午看到新闻，重庆铁峰山隧道出事了，3月30号下午3点10分，正在干活的左洞里“砰”一下爆了。不是塌方，不是机械故障，通报里写得明白：疑似可燃气体爆炸。现场1个人找不到，12个受伤。到第二天凌晨，人找到了，但没救回来。医院那边又传来消息，3个伤得重的也没挺住。加起来一共4个人没了，9个还在医院躺着，说生命体征都稳。 这隧道是修恩施到广元高速的一部分，在万州和开江之间，属于关键路段。听说地质复杂，穿过煤层，早就有“高瓦斯隧道”的名号。工人干到快收尾了，进度超九成，越是这种时候越容易松劲。投资方是重庆万开达高速公司，施工是中铁十二局，名字挺大，但事故真来了，谁在现场盯？谁看瓦斯检测仪？谁管通风有没有停？这些现在都还没说清楚。 爆炸发生后，消防、矿山救援、医院的人全往现场赶。隧道里面黑、呛、闷，烟散不掉，气体测着还危险，进去救人跟闯雷区差不多。救援队戴着装备一批批进，用生命探测仪、搜救犬一点点找。外面救护车排成行，伤员抬出来就往万州中心医院、三峡医院送。到31号零点，搜救结束，工地也立马封了，不让任何人再进去。 通报里讲得实在：失联的那位找到了，但已无生命体征；3个送医的没救回来；9个现在情况稳定。善后工作已经启动，家属有人接待，保险也有人在对接。调查组成立了，市级牵头，专家要查瓦斯从哪来、咋积起来的、火又是怎么点着的。 很多人问，监测仪响没响？风机开着没？动火前审批严不严？这些问题现在都还是问号。高瓦斯隧道不是普通工地，每一米进尺都要提着心。可再严格的制度，也得有人盯、有人记、有人拦。这次炸的不是石头，是安全链上断掉的一环。 目前所有信息都来自万州交通委3月31日的通报，没加料，没脑补，就照实写下来。工地封着，人停着，调查开着，别的还没啥可说的。