现在很多大六座增程SUV，容易给人一种“配置高，但总有点没配齐”的感觉。要么空悬得上高配，要么智驾要加钱，再不然就是座舱有亮点，但细节差点意思。

但ID. ERA 9X这次有点不一样。32.98万起，直接把空气悬架、后轮转向、Momenta辅助驾驶这些东西都给到了，而且还是全系四驱。对于一台大众的大六座来说，这种“入门即满配”的思路，其实挺有冲击力。

我印象比较深的，反而不是零重力座椅或者大屏，而是门板上的Smart Surface魔术屏。平时藏在木纹饰板里，看起来很克制，但需要的时候又能显示侧后方路况，防止“开门杀”。这种设计不是为了炫技，而是真的把科技和使用场景结合起来了。

再加上双腔空气悬架、150mm可调高度、Momenta R7强化学习世界模型这些配置，ID. ERA 9X看起来已经不太像一台传统大众了，更像是一台带着德系底子的“新势力大众”。