上汽大众最大的一款车，也是首款增程车，昨天预售32.98~37.98万。

我预估高了，主要我比较肤浅，看颜值就觉得多值10万，车到底有多值？指路看老板的评价比较详细网页链接。

我对开启合资2.0时代这个点，比较有感慨。因为刚好这几天在关注中国合资车起缘，原来第一个愿意跟中国合资的车企，就是大众。

我挺佩服老一辈眼光的，在那个光脚造车，连手搓都不知道怎么搓的年代，想到合资的模式来发展汽车工业。

今天我们的汽车工业已经百花齐放，但回顾40年前，只有克除万难求发展的不容易。

合资1.0时代，也就是40年前，我们老一辈找过很多家国外车企寻求合资。

找日本(只摆头)：你们的生产方式是我们爷爷辈的…找欧美车(打发式)：我就投个4%，我投个10%…

只有大众，愿意提供技术，提供资金，帮助发展汽车工业，并且承诺愿意60%返销，帮助中国汽车出口全球。

合资好比一段婚姻，有谁在婚姻里熬过几个七年之痒？有谁在过了40多年，还能坚定地继续走下一个40年。

之前觉得中国汽车没有灵魂，其实中国汽车有灵魂，只不过是合资车带给的，就像提到上汽大众，很多80，90后，会感慨那是满满的童年回忆，提到桑塔纳，都会被视为80，90后父辈们的一代神车。

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