太坑了！上海，一货车司机开着一辆空车，途径上海北青收费站，被收费员拦下，说车辆超重，要求把车倒回去。司机懵了，赶紧解释自己开的是空车，不料，被收费员立马怼回去：我不管你空车不空车，我只看电脑数据，而且态度非常强硬。司机气的打开车厢门说：我拉的是一车空气！ 3月26日，北青公路收费站，货车司机邱师傅，开着空车准备过收费站。 可到了收费口，栏杆却迟迟没抬起。 司机往前探了探头，发现收费员正盯着电脑屏幕。 收费员抬起头，语气生硬地说：“超载了，把车倒回去！” 邱师傅愣住了，自己这是空车啊。 他下意识地看了眼自己的车厢，又回头确认了货车的载重标识。 便赶紧向收费员解释：“我这车是空的，啥都没装，怎么可能超重？” 可收费员根本不听他解释，态度强硬的很：“我不管你空车不空车，我只看电脑数据，系统说你超重，你就得倒车。” 那架势，仿佛邱师傅是在故意狡辩。 邱师傅又急又气，他干这行这么多年，还是头一回遇到，空车都能超载这码事儿。 他试图再次说明情况，可收费员直接打断他，重复着“倒车”的指令，还作势要叫其他工作人员过来。 这时后边等待的车排起了长队，一声声喇叭此起彼伏。 可邱师傅心里明白，如果就这么倒车离开，“超重”的帽子可就扣实了。 万一后面再遇到检查，或者被记录在案，以后跑运输可就麻烦大了。 他不想妥协，自己明明开的是空车，凭啥要听收费员的一面之词。 可收费员根本不买账，催着他倒车，语气很不耐烦。 眼看说不清道不明，无奈之下，邱师傅只好下了车，他走到车厢后，用力拉开车门。 随着车门缓缓打开，车厢里空荡荡的，里面除了几道划痕，什么都没有。 邱师傅指着车厢，对收费员说：“你看到了吧？我拉了一车空气。” 收费员没想到邱师傅会来这么一出，她愣了一下，还是不相信。 她又绕到车后，还真就探头往车厢里看了看，还拿出手机拍了张照片。 看完之后，她的态度缓和了一些，但嘴上还是不肯轻易认错，只是含糊地说：“可能是地磅出问题了。” 邱师傅可不打算就这么算了，他要求收费员，必须给个明确的说法。 这时，收费站的其他工作人员也围了过来，有人开始打电话联系负责人。 收费站负责人赶到了现场，邱师傅说明了事情的经过，并不断的质问负责人。 邱师傅让负责人，和其他工作人员，还有围观的司机一起评评理。 自己这明明就是一辆空车，上来就给我弄了个超载，超载的数据是哪来的？ 是系统数据作假，还是地磅作假？围观的司机们一阵哄笑。 收费员涨红了脸，表示可能是地磅出了问题，也可能是系统出了问题，都有可能。 但就是不承认，自己工作态度不严谨，和服务态度的生硬。 司机们议论纷，有人问：“这样的解释你们信吗？反正我不信！” 邱师傅向负责人提出了自己的诉求：收费员必须向他道歉。 而且，收费站要查明出错的原因，避免其他司机被坑。 那个态度强硬的收费员，这才不情不愿地说了句：“对不起”。 邱师傅虽然心里还是不痛快，但看到对方道了歉，也就没有再追究。 不过，他还是有个疑问：这收费站的地磅到底靠不靠谱？ 自己之前是不是也被误判过？ 邱师傅想搞清这个问题，于是联系了媒体。 记者试图联系收费站的运营管理方，想了解地磅设备是否存在故障。 以前是否发生过类似错误，可截至发稿时，记者始终没有收到对方的回应。 那么从法律的角度来分析，如何看待此事？ 《交通运输行政执法程序规定》第六十九条规定：由驾驶员当场提出对超载认定的不认可，现场工作人员应当充分听取当事人提出的事实、理由、证据，对车辆现场进行复称。 本案中，邱师傅开空车被收费站认定为超重，邱师傅本该提出异议。 并反复说明，车辆未载货不可能超重。 收费员应当听取邱师傅的解释，对车辆进行复称，来核实情况。 而不是强硬要求司机倒车，并拒绝听取解释。 收费员的行为，明显不符合该规定，未能正确履行工作职责。 侵害了司机的合理权益，也影响了收费站的正常通行秩序。 有司机表示：不能就一个道歉完事，应该由计量部门把地磅拆下来去检测，如果不合格必须严惩，不然坑死司机。 还有的人说，很显然这个地泵是有问题的，主要不知道邱师傅是空车，没顾上调过来。 对此，你认为空车超载是地磅的问题吗？