安全没有终点，安全高于一切。看到央视新闻对新一代SU7的安全测试的报道，再细看了一遍小米汽车这边的详细拆解解读视频，不得不说能反复把这些配置、用料、实测拿出来给大家科普的，实属不多。新能源汽车安全没有上限

120km/h的相对速度正面50%的重叠碰撞，这基本覆盖了咱们城市道路上典型的高危事故场景，小米这样的测试，也高出了标准工况的1.44倍。测试结果也是意料之中，乘员舱零失效、电池零泄漏无起火、应急系统全激活。

无论是2200MPa超强钢等高强材料的大范围使用、还是三条力传递路径的有效疏导，从材料到结构，从主动安全到被动安全，都给大家明明白白的展示出来了。

从过往不少关于小米汽车的碰撞案例来看，实际表现也确实如此。多次卡车、搅拌车、钻底等事故下，小米SU7和YU7都扛住了冲击，车身结构无明显变形，保护住了乘员安全。

一款产品到底怎么样，不是靠说的，而且切切实实用数据、用料、事实来说话的，小米这边做到了。