安全的底气,来源于车身用料。
没有任何主动安全能完全避免发生事故,被动安全就是给乘员舱的兜底,看得见的每一点用料,才是真正的安全。
新SU7依然延续了小米极强的白车身设计、材料强度。粗壮的防撞梁,搭配设计的传导路径,让前仓区域充分吸能。
高达2200MPa的小米超强钢,是同价位轿跑车型唯一的钢材强度,从A柱延伸到C柱,以及四门防撞梁。
小米的优势就是自己全资造车,全流程可控,每一分成本都能切实的用在安全上
小米发布新一代SU7拆解视频









安全的底气,来源于车身用料。
没有任何主动安全能完全避免发生事故,被动安全就是给乘员舱的兜底,看得见的每一点用料,才是真正的安全。
新SU7依然延续了小米极强的白车身设计、材料强度。粗壮的防撞梁,搭配设计的传导路径,让前仓区域充分吸能。
高达2200MPa的小米超强钢,是同价位轿跑车型唯一的钢材强度,从A柱延伸到C柱,以及四门防撞梁。
小米的优势就是自己全资造车,全流程可控,每一分成本都能切实的用在安全上
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