国内那么多老牌摩托车厂，规模大、资历深，偏偏让成立才两年的张雪机车，在WSBK赛道连夺两冠，创造了中国摩托的历史。很多人想不通原因，其实道理特别简单：别人造车是做生意，张雪造车，是在做一辈子的事业。 做生意求的是快，是赚现钱。能贴牌就不研发，能组装就不攻关，先把车卖出去、把钱回笼才是头等大事。至于技术有没有突破、品质够不够顶尖，往往都要给利润让路。规模再大，也只是生意做得大，根上的硬实力没跟上，到了国际赛场自然比不过别人。 而张雪从一开始，就没把造车当成单纯的生意。16岁当学徒时埋下的梦，二十多年一直没丢。离开亲手做起来的企业，抵押房产、砸光所有积蓄，宁可公司亏损也要死磕自研发动机，别人觉得他疯了，只有他知道自己在做什么。 做生意的人舍不得在测试上耗时间，他却把前一千台车拿去跑百万公里测试，一台都不卖。做生意的人把资金投在营销和产能上，他把钱全砸在研发和极限测试上，吐鲁番、漠河、川藏线，一处处去验证可靠性。 赛道从来不会偏袒谁，能赢靠的不是名气和规模，是沉下心打磨出来的真东西。 这也就是为什么，最后站在世界领奖台上的是他。做生意只能赚一时的钱，做事业才能立住长久的根。张雪用两连冠告诉所有人，中国制造缺的从来不是能力，而是沉下心做事业、不向快钱妥协。【来自懂车帝车友圈】