8小时封顶，网约车行业的新规要来了，网约车司机们要注意了！ 从今年6月1日起，全国网约车行业将迎来一项根本性变革。公安部发布的《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》正式实施，其中明确规定客运机动车驾驶人24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。 我认为这个新规还是做了很多调查的。大家都知道普通上班族每天工作8小时，加上通勤午休，一天也就那样。但网约车司机一天开8小时是什么概念？不是在工位上坐着喝茶看电脑，是精神高度集中地在路上跑，跟车流较劲、跟导航较劲、跟乘客较劲、跟自己的生理极限较劲。 过去很多司机一天跑12个小时甚至更久，是常态。为什么？因为流水摆在那里。平台抽成20%到30%，车辆损耗、电费油钱、保险保养，全是硬成本。有司机算过，跑8小时和跑12小时，到手收入能差将近一倍。对靠这个养家糊口的人来说，这不是选择题，是生存题。 现在8小时封顶，收入天花板直接被压下来了。平台抽成没变，成本没变，劳动时间砍了一刀。这个账，司机自己算得过来。 所以现在很多网约车们司机都在吐槽，新规是好处，因为这完全考虑到了司机们的身心健康问题。可关键的问题还是在于如何保障司机们的收入？ 如果说司机们一天工作8小时，就能养一个小家。我相信没有多少人愿意拿自己的健康开玩笑。 我们把话说开了，规定是一回事，执行是另一回事。真正决定司机命运的，从来不是写在纸上的条文，而是条文落下去之后，平台怎么应对，司机怎么适应。