什么车敢0电量挑战高环193km时速0电量上高环，还飙到193km/h——这事儿搁以前，我肯定觉得是噱头。但大众ID. ERA 9X真这么干了，关键是跑完你还得承认：亏电弱鸡这套，在它这儿真不成立。

先看底盘，5.2米的车在高环上稳得像吸在地上，双腔空悬加后轮转向，这底子说明它压根没把自己当“凑合能用”的增程车。再看核心，EA211增程器带VTG可变截面涡轮，亏电时发电功率照样顶得住，配合800V碳化硅平台，310kW的放电功率满电亏电几乎没落差。

所以我的结论很简单——不是增程天生“满电龙亏电虫”，是之前没人愿意把亏电场景当正经工况来死磕。大众这次，算是给行业上了一课。