不过在海航集团重整以来，既有机场，又有航空公司的航空产业集团已经没有了。
因为民航业的投资限制，所以：
国内的大型航空集团，要不就是：
四大航形式的，旗下拥有多家航空公司。
要不就是：
机场集团形式的，旗下拥有多家机场。
其中机场数量最多的当属首都机场集团。
航空公司最多的当属海航航空集团。
不过，既拥有机场又拥有航空公司的大型民航产业集团已经诞生了。
3月13日，贵州民航集团召开组建暨机场集团航投集团整合重组启动大会，按照贵州方面的部署，即：
一是将“贵州省机场集团有限公司”更名为“贵州民航产业集团有限公司”
二是划转航投集团有关股权，整合航投集团划转股权后的资产、业务、债务、机构、人员等，吸收合并后注销航投集团。
据报道，此次重组按照“三个一”发展布局，即：
一张综合立体交通网
一条航空服务产业链
一处区域动力核心圈”
我们知道贵州机场集团管理着贵州省内机场，而贵州航投集团旗下则拥有贵州多彩航空，参股贵州航空（第一大股东南航）。
由此贵州民航产业集团将成为国内唯一既拥有机场，又拥有客运航空公司的产业集团。
贵州机场集团前身为1959年10月成立的民航贵州省管理局。
2004年4月，全国民航进行属地化改革，贵州设立贵州省机场集团有限公司。同年7月，与首都机场集团联合重组。
2012年3月，贵州机场集团整体移交贵州省政府管理。目前，贵州省已经建成通航“一干十支”共11个机场。其中，贵州机场集团直接管理贵阳机场、铜仁凤凰机场、兴义万峰林机场、黎平机场、荔波机场、凯里黄平机场。
2018年2月6日，贵州航投集团在原贵州省机场建设投资的基础上重组成立。
航投集团下属多彩贵州航空、贵州航投建设、贵州临空经济发展、贵州航投通用航空和贵州民航教育产业公司等子公司，参股贵州航空公司、保利久联控股、贵州省机场集团。
构建“一核心三支柱两平台”的航空产业生态圈，逐步做实、做优、做强、做大贵州民航事业。
一核心是航空运输板块
三支柱是机场建设、临空经济、通用航空板块
两平台是投融资、民航教育产业平台
多彩贵州航空令人印象深刻的是2021年实现盈利，并立下力争到2025年末达到主板上市条件的目标。
此番，贵州组建民航产业集团，可谓是志在高远！
