中华航空
长荣航空
这两家公司规模差不多。
当然从情感上来讲，华航让我们感觉更亲切一些。
华航组建于1959年12月16日，目前资本总额为601亿新台币。
目前员工人数有10838人。
截至5月底，华航在册飞机共87架，其中：
A350飞机14架
A330飞机20架
B737飞机12架
A321飞机10
B747货机15架
B777货机6架
空客飞机44架，波音飞机43架。
空客波音各占一半，两家飞机制造商占比如此接近，在全球航空公司也比较少见，尤其像华航这样规模还不到100架飞机的公司。
看来华航是在美欧之间搞平衡啊！
2022年度，华航：
运送了105万人次的旅客。
全年营收1411亿新台币，约合330亿人民币，其中：
客运收入205亿新台币
货运收入1159亿新台币
航空货运贡献了82%的收入。
由于华航的空客330飞机的平均机龄已经高达15.3年，为了替换老旧的A330飞机，华航决定引进B787飞机。
2022年8月底，华航订购16架波音787-9飞机，连同相关设备，按照目录价格计算，交易总金额为46亿美元。
6月份，巴黎航展期间，华航再度向波音发出订单。
此次，华航再度订购8架787-9梦想客机，如按照2.436亿美元的目录价格计算，交易金额接近20亿美元，折合人民币140亿左右。
与此同时，华航还向美国通用电气订购了17台GEnx-1B发动机作为B787飞机的发动机。
这些发动机是GEnx发动机家族的一部分，为B787飞机提供动力，以节省燃料和减少二氧化碳排放而闻名。
通用电气公司表示，近3000台发动机已经投入使用并接受订购。
早在1999年，华航购买了13台GE CF6-80C2作为747-400飞机发动机。此次订单，延续了华航与通用电气航天公司的长期合作伙伴关系。
此外，中华航空将6架787-9改为787-10，以提高其在区域网络上的运力，满足不断增长的乘客需求。
也就是说，未来华航在未来几年内引进24架B787飞机。
