32.98万元起闭眼入大众9XID.ERA 9X 32.98万元起售大众9X 本来以为傅强说的要造一台“不一样的超级大众”，只是句宣传口号，深入了解完ID.ERA 9X才懂，这台车全是实打实的硬实力，一点不玩虚的！

不愧是增程新王，直接把增程车的老毛病全治好了。EA211黄金增程器搭配宁德时代电池，-30℃黑河实测，亏电和满电加速差才0.8秒，3650米高原环境下更是只有0.18秒，彻底打破“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬。还有吉尼斯认证的低亏电油耗，增程器介入的时候特别安静，几乎察觉不到，日常纯电代步够用，长途加油也完全没焦虑，家用太合适了！

实际驾驶体验更是让人意外。真的越开越喜欢！车长5.2米的中大型SUV凭借行云智能底盘，居然做到了4.85m的超小转弯半径，比Polo还要灵活。配上双腔空气悬架、主动后轮转向和DCC连续可调减震器，小区掉头、窄路会车、侧方停车都轻轻松松，完全没有大车的笨重感。走烂路的时候过滤得特别柔和，一点不颠簸，高速开着又稳又扎实，丝毫不飘，德系底盘的扎实质感和家用舒适性直接拉满。

行云智能辅助驾驶也没让人失望，有Momenta R7大模型加持，高速和城区NOA都特别好用，能提前预判加塞，还能灵活避让行人和非机动车，决策特别从容，一点不激进。硬件和算法都在线，不搞花里胡哨的浮夸概念，踏踏实实跻身智驾第一梯队，长途开车能省不少力，真的能有效缓解驾驶疲劳。

合资2.0时代，ID.ERA 9X真的让人重新认识大众。它早已不只是一台传统意义上的大众，更是一台突破想象的“超级大众”。在当下增程车市场里，它无疑是最具代表性、最有说服力的标杆车型。