中国台湾地区近年关于交通安全的讨论越来越多，无论是对“行人地狱”现象的反思、路权改革，还是加强执法，社会上关于谁该礼让谁的观念正在慢慢改变，路权意识比以往更加清晰，驾驶人与行人之间的互动也开始被放大检视。 不过，整体交通事故伤亡人数仍未下降，从十几年前的约二十多万人，攀升至近年超过五十万人的水平，近两年来仍在高位徘徊。 一方面，台湾汽车与摩托车数量持续增多，车流量上升必然导致伤亡增加；另一方面，观念的进步尚未完全转化为实际安全状况的改善。真正的关键，还是制度、道路工程与交通行为三者能否同步改变。 (数据源自网络，仅供参考)