每天赚3个小目标 ，再花2个小目标研发，财报虽然很好，但还是要看未来，看比亚迪的财报，就一个字稳。

如果再加上对未来的预期，一个是海外，海外22.8%的量贡献了38.6%的营业额，今年出口会创新高，现在限制出口应该是运力不足了。另一个是闪充，说是领汇汽车也可以闪充了，一年10万公里，能省1.6万元左右，1年免费这个才是真正的绝杀。

2025年营收8040亿，净利润326亿，这两个数字已经很能打。但真正让我多看两眼的，是两笔账：一年砸进去634亿搞研发，比赚的还多出近一倍；在国内交了533亿的税，同样远超净利润。一边狠投技术，一边实打实纳税，这种“对自己狠、对社会诚”的架势，倒是很符合这家企业的一贯作风。

钱没有白烧，第二代刀片电池实现5分钟补能70%，海外销量突破105万辆，高端品牌卖了近40万辆，技术、出海、向上，三条腿同时迈出去，步子还踩得很稳。460万辆的年销量，让它首次杀进全球前五。

这么多年来，比亚迪一直在说明一个道理，把重心压在了研发和全球化上。这种长期主义的笨功夫，可能才是它真正拉开差距的地方。只有技术铸基行稳致远，改变格局需要靠技术，虽然海外是蓝海，但最终还是需要技术铸造护城河。