中国严查巴拿马籍船舶，70艘巨轮被扣，美国急了！ 3月27日，美国联邦海事委员会主席公开"拍桌子"，指责中国"惩罚性扣押"。 起因是3月8日起，中国海事部门依法加强对巴拿马籍船舶的港口国监督检查。短短十余天，在中国各大港口被依法滞留的巴拿马旗船舶已逼近70艘。 美国人跳出来，恰恰说明巴拿马真的疼了。 中国企业依法持有巴拿马两座港口的特许经营权，合同白纸黑字。今年1月，巴拿马最高法院突然宣布合同"违宪"，2月政府直接强行接管港口，既无法律依据，也无任何赔偿，背后推手正是美国。面对这种明火执仗的抢劫行为，中国选择拿起国际法武器，依规还击。 检查结果触目惊心，被扣船只中，有的消防系统早已瘫痪，有的救生艇根本放不下来，有的雷达损坏全靠肉眼导航，甚至还有船员证件造假。这些带病航行的"海上定时炸弹"，依照国际海上人命安全公约被强制整改，合法合规，无懈可击。 美国之所以比巴拿马还急，原因很现实。全球约20%的商船挂巴拿马旗，其中大量承担着美国进出口贸易运输。70艘巨轮被扣港口，集装箱下不来，美国超市货架就得空，物流成本随之攀升，最终买单的还是美国消费者和企业。中国这一招太极推手，把压力精准传导到了美国供应链的脖子上。 目前，中企已正式启动国际仲裁程序，向巴拿马索赔20亿美元违约损失。这笔钱对美国不算什么，对巴拿马却足以伤筋动骨。巴拿马如今进退两难，继续硬扛，航运经济将遭重创，向中国妥协，又得罪背后的美国大哥。 中国的态度很明确，在自己的港口依法检查问题船舶，维护航运安全，这于法于理于情都站得住脚，严查不会停。美国嗓门再大，终究得拿出真金白银才能解局。