新能源汽车电池回收新规4月1日实施2026年4月1日起,六部门联合发布的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式生效。新规明确旧电池所有权归车主,维修须“先检测评估、后分类处置”,打破车企技术垄断,禁止“只换不修”等不合理做法。同时,维修方需公示回收价格,国家将建立溯源平台,杜绝旧电池流入非法渠道。此外,《办法》严禁废旧电池用于电动自行车等高风险领域,守住安全与生态底线。此举有望降低车主维修成本,提升残值收益,推动新能源汽车后市场向透明化、买方主导转型。

新能源汽车电池回收新规4月1日实施2026年4月1日起,六部门联合发布的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式生效。新规明确旧电池所有权归车主,维修须“先检测评估、后分类处置”,打破车企技术垄断,禁止“只换不修”等不合理做法。同时,维修方需公示回收价格,国家将建立溯源平台,杜绝旧电池流入非法渠道。此外,《办法》严禁废旧电池用于电动自行车等高风险领域,守住安全与生态底线。此举有望降低车主维修成本,提升残值收益,推动新能源汽车后市场向透明化、买方主导转型。
