比国产更懂“中国胃”，德系新王诞生，上汽大众ID.ERA 9X 3月30日开启预售！ 上汽大众用一台ID.ERA 9X证明了传统合资巨头，在造新能源豪华旗舰这件事上，有着多么深厚的底蕴。好的增程从不是“能跑”，而是“跑的舒服、跑的经济、跑的稳定”，别人还在为淘一台增程器绞尽脑汁的时候，上汽大众ID.ERA 9X的底气就是机皇EA211 1.5T发动机，EA211黄金增程系统，启动后舱内噪音极低，差值0.5分贝，几乎无感，静谧性高。 上汽大众ID.ERA 9X通过APS大气等离子喷涂技术减少缸壁厚度，再配合深度米勒循环与VTG可变截面涡轮增压，ID.ERA 9X四驱版亏电油耗仅6.27L/百公里，65.2kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航超400公里，综合续航1600km,彻底告别续航焦虑。ID.ERA 9X高电量和亏电状态百公里加速差异仅0.18秒，这才是用户真正需要的增程动力。 那智能化呢？ID.ERA 9X靠“云栖智舱”彻底补齐智能化短板，九屏交互覆盖全车，还搭载了行业首发的Smart Surface魔术屏，微米级激光打孔技术，隐匿于木纹饰板之下，支持开门补盲降低安全隐患，不是在炫技，而是兼顾了科技美学和实用性。 辅助驾驶层面，ID.ERA 9X将全球首搭Momenta R7强化学习大模型，让AI真正“理解”物理世界，让AI自己探索“车应该怎么开”，更懂复杂路况，实现高速、城市以及点到点全场景导航辅助，无图化覆盖，轻松应对各种复杂路况。 不同于昙花一现的旗舰，ID.ERA 9X的9大黑科技，是德系底蕴与中国智能的深度融合。它用“重体验、重安全”的理念告诉行业：读懂用户、坚守品质，才能在新能源浪潮中站稳脚跟，这也是它成为新旗舰宠儿的核心原因。颜值实力拉满，就等最终售价公布。 上汽大众ID.ERA 9X预售发布会