比亚迪闪充很轰动，具体能转化成多少销量，可以等着看3月份销量，也就这一两天的事儿了。 比亚迪1月和2月销量分别为21万和19万台，虽然也不错，但惊艳程度不够。主要是来自同行业的竞争加剧。 比亚迪爆发于2021年前后，起步早，刀片电池，第四代DM技术，包括e平台3.0都在这段时间产生。 4-5年的产品周期里，友商开始跟进，而且占了一定的后发优势，那么就造成了大家的产品力差距不再那么大。 在新的周期里，比亚迪再次发力，用闪充和二代刀片电池拉开差异，很好解决了汽车电动化的传统痛点。这也是比亚迪新的竞争力的开始，也是取得销量增长的前提。 那么至于3月能取得多少销量，个人感觉会有一个突破，毕竟产品力的实打实的，关键是铺货和更多新车落地。 目前，已经上市的搭载闪充的车型，大体就是海豹07EV，海狮06 EV，宋Ultra EV，方程豹钛3，腾势Z9GT，仰望U7，U8和U8L。其中部分车型的铺货并没有完全跟上，比如腾势Z9GT等。 3月销量可以作为参考，但随着闪充站的加速建设，以及更多闪充车型上市和铺货，我想后期会更能体现出销量释放的潜力。可以持续关注。 不知道大家觉得，3月份比亚迪能卖多少台车？【来自懂车帝车友圈】