近日，江西省公共资源交易平台正式发布鄱阳至万年高速公路新建工程特许经营项目投资人招标中标候选人公示，标志着这条江西省“十四五”综合交通运输发展规划重点项目，距离正式开工建设迈出了决定性一步 。该项目估算总投资57.59亿元，由安徽建工集团股份有限公司牵头的六方联合体位列第一中标候选人，成为该项目特许经营的首选投资主体。 鄱阳至万年高速公路是上饶市“十四五”高速公路网规划的核心联络线，也是完善赣东北区域路网的关键工程。项目路线全长40.126公里，起于上饶市万年县境内，顺接既有上万高速终点并与杭长高速相交，终点位于鄱阳县境内，与规划彭东高速公路相接，线路依次穿越上饶市万年县、景德镇市乐平市、上饶市鄱阳县三市县，其中万年县段15.484公里、乐平市段0.478公里、鄱阳县段24.164公里。 项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米，采用沥青混凝土路面，设计荷载为公路-Ⅰ级。项目沿线地形地质条件复杂，桥隧工程占比突出，全线共设桥梁18座总长约19638米，包含跨越高铁线路特大桥、跨越通航水道特大桥各1座，施工技术要求高；同步建设隧道2座总长775米，全线桥隧比高达50.87%，超半数路段为桥梁或隧道工程。此外，项目全线规划设置互通6处，其中枢纽互通3处、落地互通3处，配套建设收费站3处、养护工区及监控分中心各1处，以及互通连接线3条总长约2.284公里。此前，项目已于2026年3月完成初步设计、勘察设计监理招标工作，相关技术筹备工作稳步推进，为项目后续开工奠定了坚实基础。 本次招标经规范评审流程，共确定3家中标候选人。其中，第一中标候选人为安徽建工集团股份有限公司牵头，联合安徽建工集团投资发展有限公司、安徽建工公路桥梁建设集团有限公司、安徽建工建设投资集团有限公司、安徽建工路港建设集团有限公司、安徽省建筑科学研究设计院组成的六方联合体，投标文件载明的项目特许经营期为356个月，其中建设期72个月 。第二中标候选人为中交第二航务工程局有限公司，第三中标候选人为龙建路桥股份有限公司牵头、山东省交通规划设计院集团有限公司组成的联合体。 鄱阳至万年高速公路的建设，是补齐赣东北地区交通短板、完善区域高速公路网布局的核心举措。此前，万年县与鄱阳县之间无直达高速公路连通，两地群众往来及物流运输需绕行周边线路，单程车程超70分钟，通行效率受限。项目建成后，将彻底终结万年与鄱阳之间无直达高速的历史，两地车程将压缩至30分钟以内，极大便利沿线群众出行，降低区域通勤成本。 同时，该线路将串联起上万高速、杭长高速与规划彭东高速，进一步完善江西省“10纵10横21联”高速路网格局，打通赣东北新的南北向交通干线，提升区域路网的通达性与运行效率，助力鄱阳湖东岸综合交通枢纽建设。在产业带动层面，项目途经区域是赣东北农业、文旅资源的核心集聚区，万年县是“中国贡米之乡”，鄱阳县是全国重要的水产、粮油生产基地，沿线拥有丰富的稻作文化、生态文旅资源。项目建成后，将大幅降低区域物流成本，推动鄱阳湖大米、万年贡米、鄱阳水产等特色农产品更快对接长三角、闽东南市场，带动沿线乡镇的招商引资、产业升级与乡村旅游发展，为沿线乡村振兴注入强劲动能。