“上海是规划师笔下的东方明珠”，可你知道吗？公元700年，它还在海里泡着呢！

今日，陆家嘴那422米高的金茂大厦傲然矗立；而1300年前，那个所在连海鸥都不愿驻足——潮水一至，一切皆在海底。

于是问题来了：一座海底“龙宫”咋就成了金融宇宙中心？

上海不是“建”出来的，是长江用泥沙“冲”出来的！

答案可不是“造”出来的，而是长江携着泥沙冲了七百年，自己“冲”出了一块地儿。

水利部发布的《2022泥沙公报》显示长江每年输送的泥沙量有4.2亿吨换算一下每秒大概是1330公斤，就跟每秒往入海口倒两辆ModelY相当。泥沙一遇潮汐，即刻沉降，河口每年平均造陆28.7米（依据上海地调院2021年数据）。

唐开元年间（713-741），浦东除了“浪”就是“浪”，到了宋淳祐十年（1250），高桥陆家嘴一线已成“可以种棉花”的潮滩；清嘉庆十五年（1810），外滩已出现“十八里铺”码头。

上海不是“建”出来的，是长江用泥沙“冲”出来的！

没有一辆推土机，却完成全球最大规模的“免费填海”。

横向对比，荷兰围垦须德海花费200亿欧元，修筑6000公里石堤，才造出1600平方公里土地；而上海直接“白嫖”一块震撼世界的土地。

从纵向来说，黄河口也会有造陆的情况不过1855年铜瓦厢改道之后，平均每十年就“换个样子”，稳定性特别弱；长江口的泥沙里有60%是石英级的细颗粒，它的粒径在0.02到0.05毫米之间，黏性高，一旦压实就好像给城市建了免费的“水泥底子”。

深层原因究竟为何？板块下沉且海平面上升造就了天然的“凹槽”，长江的泥沙恰好将这个“坑”填平了，地理课本中称此为“河口湾充填演化”，用通俗的表述就是：老天爷先把锅备好，长江来负责往锅里放食材。

陆地有了，港口有了，粮食、布匹、漕运全部“包邮”，江南税赋在明嘉靖年间占到全国38%，上海县从“小渔村”升级“包邮区总站”，历史走向瞬间被改道。

目前，人工沙源突然削减，上游三峡以及梯级水库拦沙率跨越80%，天然的“冲洗”速率降至每一年5米，但是，大都会的需求并未减少，横沙东滩480平方公里的计划已写入《上海市国土空间总体规划（2021—2035）》，此面积相称于1.5个新加坡，所以，在未来的20年里，绞吸船将替代长江泥沙，成为新的“推土机”。

然而，生态红线却亮起了警报：东滩湿地是东亚-澳大利西亚候鸟的“加油站”，勺嘴鹬全球仅余600只，少停一站，或许就会“全灭”。

上海不是“建”出来的，是长江用泥沙“冲”出来的！

当上海出现“人工冲”优于“自然冲”的状况，这样上海还可否使“GDP”与生态二者达成平衡？答案没人打包票，但可以确定——城市这台“漂移赛车”不会减速，只是换了个发动机。

所以别再迷信“上海速度”是钢筋水泥的功劳。从海底到陆家嘴，每一个地方都在诉说：长江不断流淌，泥沙持续堆积，城市才能“冲”得上天。下一次站在外滩赏景时，你所听到的不单单是汽笛声，还有42亿吨泥沙在脚下悄然“加班”。

上海的故事，说白了就是一部“流动的泥土”把“流动的资本”托上舞台的连续剧。

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