说一下为啥中创新航400Wh/kg的电芯会在卡车上首发。

和网约车不同，卡车和货车是靠拉货重量赚钱的，自重越轻越吃香。蓝牌4米2货车总质量上限4495kg，黄牌4米2货车总质量上限9.1吨，

而一套典型的轻卡100kWh铁锂电池标准箱重量不会低于630kg，远比油卡的油箱重。

磷酸铁锂电芯单体密度大约是185Wh/kg，对于一个100kWh的电池来说，换装400Wh/kg电芯，整包重量最多可降低290kg，拉的货更多了，空载功耗也更低了。

并且这块电池支持2C充电，额定放电倍率也有1C，峰值应该是3C，性能也足够了。

我个人估计，后续中创新航应该会推出针对重卡的长寿版本，密度降低到360Wh/kg左右，能直接把600kWh重卡电池的重量降低1.57吨，且能够轻松实现1MW的充电功率，这才是市场真正需要的产品。