列车被困隧道3个小时乘客称不让砸窗。 正常行驶的高铁突然遇到停电，已经不是一两次了。只有干等，没有其他应急方案，这样下去，总不是办法。车厢内空气少，闷热，如何解决通风问题，确实值得中国南，北车车辆制造厂改进。 现在的高速列车，窗口的设计，不像以前窗口玻璃，上下可以提升。现在时速每小时达300公里列车，确实要求密封性强。但是应急方案也要处理。 乘客要砸列车玻璃，列车员拼命劝阻，客户不让砸，不让乘客下车。乘客的恐惧心理怎么办，遇到身体不适，突发情况怎么办，这都不是解决的方法。 最重要的是，一旦高铁再次遇到突发停电，如何安抚乘客，给乘客一个满意的交代。这才是高铁公路最急需解决的方法。