当自动驾驶汽车发生事故，保险该找“司机”还是“系统”？ 北京在全国率先启动智能网联新能源汽车商业保险的开发应用，为这一新兴问题提供了解决方案。新产品基于现有新能源车险体系优化升级，统一适配L2至L4全级别智能网联汽车。它主要针对现有保险的不足进行补充，例如覆盖了L3、L4级别“人机共驾”或“机驾”场景下的责任界定，以及L2级车辆自费升级的辅助驾驶系统损失。此举旨在第一时间高效赔偿事故受害人，避免因责任主体多元、鉴定复杂导致的赔偿延迟。初期，L2级车辆专属产品主要适用于在京购买的新车，而L3、L4级车辆则覆盖依法测试或取得上路资质的车辆。这是金融服务新质生产力、支持智能网联汽车产业发展的关键一步。