3月25日,我国首台铁路隧道双动力智能捣固车“国能奋进号”在昆明下线,这可是我国铁路大型养路机械发展的大突破。 铁路捣固车能保障线路安全稳定,这次“国能奋进号”核心革新在动力系统。它采用柴油发电机组与动力电池双动力,隧道内作业用纯电驱动,尾气零排放、噪声大降;长距离转场和露天作业就切换混动模式。 而且它还搭载国产智能捣固作业系统,有“智慧大脑”和“敏锐感官”,实现作业自动化、精准化。这装备4月就正式投入使用,将为铁路隧道养护带来绿色化、智能化方案。





3月25日,我国首台铁路隧道双动力智能捣固车“国能奋进号”在昆明下线,这可是我国铁路大型养路机械发展的大突破。 铁路捣固车能保障线路安全稳定,这次“国能奋进号”核心革新在动力系统。它采用柴油发电机组与动力电池双动力,隧道内作业用纯电驱动,尾气零排放、噪声大降;长距离转场和露天作业就切换混动模式。 而且它还搭载国产智能捣固作业系统,有“智慧大脑”和“敏锐感官”,实现作业自动化、精准化。这装备4月就正式投入使用,将为铁路隧道养护带来绿色化、智能化方案。




