雷军：新款SU7首周交付了四五千辆。

按照雷军所说的，提前两个月开始备产。

其实从1-2月的小米交付合计5.9万辆可以看出来，大概备产了多少辆。

小米汽车北京亦庄工厂（一期 + 二期）的2个月产能满负荷生产大概11-12万辆，所以小米新款SU7最多备货了有5-6万辆。

但是考虑到春节休息，新款SU7的准备工作，备货了三万辆是可能的。其中两万辆是整车下了线，其中一万辆可能是半成品，但是也能迅速根据首批订单明细，马上下线的那种。

也就是说现在锁单新款SU7，大概率能在一个月内交付的，快的可能就两周交付。

而新款SU7的上市时间也是有讲究的，到这个月底，新款SU7可能会交付近万辆。

加上YU7的正常一个月4万交付量，小米汽车3月份的销量会可能接近5万辆。

而下个月，4月份，就是小米汽车的爆发期，很有可能突破6万辆，然后小米汽车会叠加北京车展发布新车的热潮，继续迎来一波SU7+YU7的锁单。

5月份，两条产线马力全开，加上之前的库存，就会到达7万辆的高峰。

这样看曲线，就是3月份到5月份，销量是一个非常稳定的，5-6-7，且持续大幅上涨的漂亮曲线。

如果把正式交付的时间点往前移一周或者往后移一周，这个曲线就不会这么漂亮，没这么稳定上涨，宣传效果不会这么好。

又稳定，又大幅上涨，是市场最喜欢的曲线了，没有之一。

小米汽车