2026年3月，黑龙江省正式发布三大公路项目打捆招标公告，涵盖G1211吉黑高速两段核心路段、国道黑大公路升级改造项目，总投资规模超150亿元，涉及高速公路新建改扩建、国省干线提质、特许经营合作等多个板块。作为黑龙江省“十五五”开局之年交通基础设施建设的重大举措，项目建成后将进一步完善区域公路路网布局，打通南北向交通大动脉，强化省际与县域间互联互通，为东北全面振兴战略落地提供坚实的交通支撑。 此次招标的三大项目均为黑龙江省综合交通运输体系建设的重点工程，覆盖省内多个县域，串联哈尔滨、绥化、黑河等重点区域，其中两大路段均属于G1211吉黑高速——这条线路是国家高速公路网中珲春至乌兰浩特高速公路的重要联络线，也是国家综合立体交通网主骨架的组成部分，更是连接黑河中俄口岸、贯通黑龙江省南北、衔接吉林与环渤海经济圈的核心运输通道 。目前吉黑高速黑龙江段仅哈尔滨至北安段尚未全线贯通，此次招标的两大路段，正是打通这一断点、实现吉黑高速全线贯通的关键工程 。 其中，G1211吉黑高速明水至北安段项目起于明水县北新发四队东南侧，顺接拟建的哈尔滨至明水段，止于北安市建华枢纽互通，与已建成的吉黑高速北安至黑河口岸段相连，线路全长142.608公里，其中建设里程120.528公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，配套建设7座大桥、4处互通式立交、2处服务区、4处匝道收费站等完善设施，桥涵设计荷载采用公路-I级标准。目前该项目已获得自然资源部用地预审批准，为项目顺利开工奠定了坚实基础，计划总工期36个月，预计2026年4月开工，2029年4月交工。 国道黑大公路宝泉至永丰段项目起于克东县宝泉镇保卫村南侧，顺接黑大公路既有路段，止于青冈县福胜村南迎春镇与永丰镇分界点，全长154.511公里，是黑龙江省国省干线公路网的重要组成部分。全线新建路段采用二级公路标准建设，配套建设1389.94米特大桥1座、大桥5座、中桥11座，同步建设治超站、养护工区、汽车停靠站等配套设施，计划总工期24个月，预计2026年4月开工，2028年4月交工。项目建成后将进一步提升区域国省干线通行能力，完善县域间互联互通网络，助力沿线城乡经济协同发展。 本次打捆招标中投资规模最大的板块，为G1211吉黑高速哈尔滨至明水段项目。该项目主线全长149.375公里，采用双向四车道高速公路标准建设，其中新建段83.536公里，利用既有一级公路改造段65.839公里，同步配套还建52.662公里的二级公路辅路。主线全线设置桥梁28座、互通式立体交叉6处、服务区3处、收费站5处，工程建设部分估算总投资达110.44亿元。 此次招标创新采用打捆模式，将三大项目整合为1个标段，涵盖施工总承包与特许经营两大核心板块。其中，明水至北安段、黑大公路宝泉至永丰段采用施工总承包模式，招标范围涵盖临时工程、路基路面、桥梁涵洞、交通工程及沿线设施等全部工程施工，以及缺陷责任期内的修复工作。哈尔滨至明水段则采用特许经营模式实施，是黑龙江省创新交通投融资模式、吸引社会资本参与基础设施建设的重要实践。 作为黑龙江省“十五五”交通规划的重点落地项目，三大工程的建设具有重大的战略意义。根据黑龙江省“十五五”规划纲要，全省将加快完善现代化综合交通运输体系，力争“十五五”末高速公路通车里程达到7000公里 。此次项目建成后，将彻底打通吉黑高速哈尔滨至北安段的断点，实现全线贯通，完善国家“十纵十横”综合运输主通道布局，打通黑龙江省南下出省、进京入关的核心通道，强化与吉林、内蒙古及环渤海经济圈的互联互通。 同时，项目将大幅提升区域路网通行效率，降低沿线物流运输成本，带动沿线县域农业、旅游等特色产业发展，加强哈尔滨都市圈与北部区域的经济联动，为黑龙江省维护国家“五大安全”、推动高质量发展注入硬核动能。作为连接黑河中俄口岸的重要陆路通道，项目还将进一步提升中俄贸易陆路运输效率，助力我国向北开放新高地建设，让交通基础设施真正成为区域振兴的“开路先锋”。