宁可报废也不救助中国，俄罗斯可能开启无航母时代，这可是五常第一个没有航母的国家！俄罗斯海军这艘老舰的命运悬而未决，一旦报废，五常中就它第一个丢掉航母牌。工业底子薄弱，资金全砸前线，求助外部风险太大，宁愿自断一臂？ 库兹涅佐夫十五岁就志愿入伍，在北方德维纳河区舰队当水兵，参与过内战作战。1925年入党后，他先后读完伏龙芝海军学校和海军学院，1930年代在黑海舰队当巡洋舰舰长，逐步积累指挥经验。 1939年他出任海军人民委员，负责苏联海军整体建设和作战规划。二战期间他领导海军行动，协调黑海舰队和北方舰队支援地面部队，组织舰艇保障前线补给。 战后他继续推动海军远洋能力建设，直到1950年代初因为海军发展方向分歧被解除职务。1974年他在莫斯科去世，苏联海军后来把一艘大型航母命名为库兹涅佐夫海军元帅号，以纪念他的贡献。 这艘舰的命名本身就带着苏联海军从近海防御转向远洋投射的印记，不过如今它的处境却成了俄罗斯海军转型的真实写照。 库兹涅佐夫海军元帅号是俄罗斯目前唯一一艘现役航母，1985年下水，1991年正式服役，排水量超过五万吨，采用滑跃起飞方式搭载苏-33和米格-29K战斗机。 它曾经参与过2016年叙利亚任务，从摩尔曼斯克出发执行远洋作战，舰载机出动数百架次，但途中就暴露出拦阻索故障等问题。 2017年返回后，俄罗斯海军决定启动大规模维修和现代化改造，计划更换锅炉轮机、升级雷达通信系统、改进甲板坡道，提高飞机起降效率。 维修从拆除旧动力装置开始，本来预计2022年左右完工，可是后续问题接连不断，进度一拖再拖。整个过程暴露了俄罗斯造船工业在苏联解体后的技术断层，很多关键零部件依赖进口，周期长，成本高。 维修期间发生的多起事故直接把费用推高。2018年浮动船坞沉没，起重机砸坏甲板，造成大面积结构损伤，维修开支立刻增加一大块。2019年船厂焊接作业引发火灾，燃料电缆被点燃，造成人员伤亡和设备损失，官方估算直接损失数亿卢布。 2022年电气系统又出现短路起火，进一步扩大了损失。这些意外让总维修费用超过一千亿卢布，远超最初预算。 联合造船集团负责人公开表示，老舰维修投入产出比太低，继续砸钱不划算，应该把资源优先投到自动化设备和新潜艇开发上。 俄罗斯海军发动机和零部件短缺问题突出，苏联时期相关技术留在乌克兰，供应很不稳定，加上缺乏大型干船坞，只能用拼接方式施工，安全风险明显上升。 2025年7月海军总部正式决定封存这艘航母，所有可用设备拆除转移到其他舰艇，舰体密封防腐蚀，等待后续出售或拆解。 船厂技工不足，维修计划彻底停摆。俄罗斯海军战略随之调整，重点转向核动力舰艇综合体开发和机器人、无人机系统整合，强调区域防御而非远洋投射。