瑞士正通过轨道间光伏（PV） 技术，把铁路网变成 “移动的太阳能发电厂”，核心是初创公司 Sun-Ways 在运营铁路上安装可拆卸太阳能板，全球首个试点已于 2025 年 4 月投运。 　　规模：100 米轨道、48 块 385W 光伏板，总装机18kW。 　　年发电量：约16MWh（1.6 万度），接入当地电网。 　　投资：约 58.5 万瑞郎（516 万人民币） 　　运营：2025 年 4 月 25 日启用，4 月 28 日起列车正常通行。 　　测试周期：3 年（2025–2028），评估安全性、耐久性、发电效率安装方式：板组嵌入铁轨之间、枕木之上，不占额外土地。 　　关键创新：可快速拆卸 / 重装，用专用工程车实现自动化铺设与回收，不影响铁路大修。 　　适配性：可承受150km/h列车通过的振动与冲击。 　　发电用途： 　　铁路自用：信号灯、道岔、车站等。 　　并网售电：接入公共电网。 　　直供牵引：未来可直接为电力机车供电。 　　瑞士目标：覆盖全国5317 公里电气化铁路，年发电量约1TWh，满足全国约 **2%电力需求，或公共交通30%** 用电量。 　　欧洲潜力：仅欧洲铁路间闲置空间约26 万平方公里，可大规模复制。