一是航空公司，重庆有三家地方航空公司。
重庆航空
西部航空
华夏航空
二是机场，这是开场子的。
2004年4月，重庆政府与首都机场集团签署转让协议，重庆机场集团正式成为首都机场集团的全资子公司。
重庆机场的排名一直在10名左右徘徊，这与重庆地方政府的要求还是有差距的。
2015年11月，重庆江北机场与新加坡樟宜机场进行战略合作。
但重庆机场属于首都机场子公司，对于重庆地方政府来说，总感觉有些不顺。
2016年9月29日，重庆机场集团正式全面移交重庆市。
重庆虽然贵为西部唯一的直辖市，但重庆江北机场的旅客吞吐量只能排到西部第四。
排在了成都双流、昆明长水、西安咸阳三家机场后面。
排名提升一位，也是非常之艰难，因为这先得问西安同不同意。
在2000-2005年之间，重庆机场在全国排名一直在11、12名。
直到2006年，重庆江北机场首次进入前10名。
重庆江北机场开始了与西安咸阳机场的排名争夺战，这一战可谓是旷日持久。
确切的说，应该是重庆对西安的追赶。
因为自2006年-2019年的14年间，只有2014年这一年重庆超越了西安。
2014年，重庆江北机场仅以3000多人次的微弱优势首次超越西安咸阳机场，让西安机场很郁闷。
西北老大不是白叫的，次年西安机场就实现了反超。
2019年，西安咸阳机场旅客吞吐量4722万人次，排名第7。
重庆江北机场旅客吞吐量4479万人次，排名第9。
西安机场已领先重庆250万人次。
不过，三年疫情，民航业遭遇巨大冲击。
2020-2022年，这三年里，重庆江北机场表现非常优异，排名也连番上升。
2020年，旅客吞吐量3494万人次，排名第4，而西安机场则掉到了第8。
2021年，旅客吞吐量3577万人次，排名保持第4，而西安机场则掉到了第9。
2022年，旅客吞吐量2167万人次，排名跃居第2，而西安机场还是第9。
这一年，西部的老大成都双流机场因为成都天府机场分流，排名落至第6。
重庆江北机场力压昆明长水机场首次成为西部老大。
2023年就显得至关重要了。
西部航空第一城当然还是成都。
西部第一机场花落谁家，现在都不好说了。
昆明长水机场？
西安咸阳机场？
重庆江北机场？
