最近拜访了不少友商，顺便讨论了比亚迪闪充桩。
都是业内人士，其实技术方案和整机架构看铭牌基本上就知道了，所有人都在说一个话题，它那个储能哪里能做。
实际上这个问题曾经也困扰过我们，当年我们找了一个UPS配套的铁锂电芯，但是它只有1C充电倍率和3C放电倍率。在那之后，宁德时代推出了他们的储充桩，放电倍率接近5C，但是他们没有量产，而且电芯是啥我也不知道。
等到了2025年，兆瓦闪充桩出现了，好家伙1C充4C放，属实牛逼。今年更是直接开始1.5C充5C放了。
行业内很多家都想上这种模式，包括不少车企。为啥他们没上呢？
因为真找不到这样的电芯。这个电芯不是动力电池，动力电池循环寿命不足且只考虑峰值忽略额定，不适合用在储能上。
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