大家知道「IATF」吗？

IATF是国际汽车工作组，创始成员是五大汽车强国的工业协会。比如：美国、意大利、法国、英国、德国，再加上宝马、福特这些主流车企。

说白了就是给全球汽车供应链定规矩的。

以前在IATF当中，宝马、福特、通用、大众，清一色的欧美老牌。

但我看现在比亚迪进去了，而且还是全球首个加入的新能源车企。

有些同学可能不知道加入IATF的含金量。

就这么说吧，以前规矩都是别人定的，我们照着做。现在比亚迪坐进去了，跟这些老牌车企平起平坐，一起定规矩。

IATF的官方公告说比亚迪加入能帮助应对电动化、智能化的转型挑战。翻译过来就是：在电动化，比亚迪怎么说，你们就怎么做。

2025年比亚迪卖了460多万辆车，遍布110多个国家和地区。

一个销量摆在这，你不让它参与定标准，反而说不过去。另外再加上3月刚发布的第二代刀片电池和闪充技术，还要在全球建「闪充星球」。基本上，让比亚迪加入并成为制定标准的成员，对于电动全球化来说，作用非常之大。

以前我们说汽车工业，话语权都在西方手里。

但是现在比亚迪进去了，并且不是靠关系，是凭实力。

460万辆的年销量、634亿的研发投入、1678亿的现金储备……其实也早该能进去了的。

当然，我知道肯定会有人说这只是一个国际组织的成员而已。

但你得想一下，以前是别人定规矩我们跟着跑，现在我们是定规矩的人之一了。

我觉得这才是真正的实力。