首次搭载插混系统，不是为了“省油”，而是为了把内燃机和电机的动力性能发挥到极致。2.9T V6 双涡轮 + 插电混动系统，综合功率超过500马力，综合扭矩超过 800 N·m，8速手自一体变速箱，quattro 全时四驱，0–100km/h 加速3.6秒，纯电续航约 80–100 公里，电池容量25.9 kWh。 全球首创的后轮机电式扭矩矢量分配系统。实现更精准的左右轮力矩无级调节。宽体轮拱进一步加大，前后翼子板加宽约 30mm，21 英寸轮圈配碳陶刹车，前唇、侧裙、扩散器大量使用碳纤维套件。 无可抗拒的喜欢，爱了爱了！